1、風機技術參數及其傳動配置（見表1）
2、測試分析
2005年3月至4月．2#窯窯尾排風機試車調試期間，風機軸承A、B振動較大，并出現波動。為此用VA11振動分析儀對軸承進行了仔細測試，分別在水平x、軸向y、垂直z方向進行數據采集，見表2。
從表2中3月10日的振動數據看，由于風門開度偏小，各測點方向的振動速度值在允許的范圍內，由于開機運行時間較短（電氣及儀表原因造成停機），因此只能初步判斷設備總體上沒有太大問題，至3月1 1日系統進行連續4小時試運轉，從表2中3月11日的振動數據看x方向和y方向振速大于7.lmm/s (IS02372-般標準值)，根據IS02372標準，振速處于一般狀態，表明系統存在問題。為此我們觀察幅值頻譜，3x、4y的頻率成分16～17Hz（轉頻）的幅值最高，其他頻率成分為34Hz、100Hz、200Hz對應轉頻16.6Hz和2倍頻；其中：100Hz、200Hz首先是轉頻的6倍頻和12倍頻，又是電機電磁頻率50Hz的2倍頻和4倍頻。因此懷疑兩方面原因：一是由于風機氣流不暢，致使風葉受力不平衡，造成振動；二是由于電機磁中心偏移，造成風機及電機受附加載荷造成振動。
3、處理措施及效果
對風機殼體進行加固，增加殼體的剛性，減小殼體振動和氣流的共振。
拆除彈性膜片聯軸器膜片，空轉電機，測量記錄兩半聯軸器之間的軸向間隙，并按電機磁中心指示進行復核，停機后根據軸向間隙調整電機軸向距離，安裝彈性膜片，并復核聯軸器對中情況，檢查無誤后進行開機試車。
試車測試表明，振動大幅度下降，最大值下降了42%，但振動最大值為5.4mm/s仍大于4.5mm/s．處于不滿意狀態，但能夠滿足生產，同時電機振動由3.5mm/s下降到2.2mm/s，說明氣流不暢引起振動確實存在，暫時不能消除，有待下一步研究。此次單機調試確保了生產線的順利試車試生產，為順利達產達標打下了良好的基礎。
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